Permiso de conducir D

ÁBRETE MUCHAS PUERTAS EN EL MERCADO LABORAL
Carnet de conducir D Terrassa

Edad mínima necesaria 24 años. Necesitas el permiso B y si quieres trabajar de conductor necesitaras el CAP de viajeros.

 

¿Qué pruebas tengo que superar?

  • 1 Examen teórico: Específico de 20 preguntas.
  • 1 Examen práctico: Maniobras en circuito cerrado.
  • 1 Examen práctico: Circulación.

Incluye

Matricula
80,00€
Tram. expediente
90,00€
Curso específico
45,00€
Tram. examen esp.
60,00€
Tram. examen pistas
60,00€
Tram. examen circulación
60,00€

Otros gastos

Tasa de tráfico
92,20€
Tasa de pistas
30,00€
Prácticas en circuito cerrado de 45 minutos
59,00€
Prácticas de circulación de 45 minutos
59,00€

Los carnets profesionales están exentos de IVA por el artículo 20 de la ley de IVA.

 

En caso de suspender un examen se abonara la tramitación del mismo, para poder volver a subir, a la prueba suspendida.

 

Para renovar hay que abonar tramitación de expediente mas tasa de la DGT

CURSOS CAP TERRASSA

No esperes más! Contacta ahora!

Contactar
¿Qué necesito para obtener el permiso D?
  • Debes tener 24 años como mínimo.
  • Estar en posesión del permiso de la clase B .
  • Además si quieres trabajar como conductor de autobús deberás tener el CAP de Viajeros.

 

Pero la preparación puedes empezarla antes, tanto las enseñanzas teóricas como las clases prácticas. De hecho, puedes presentarte al examen teórico hasta tres meses antes de cumplir los 24 años. Todas las pruebas son eliminatorias: hasta que no superes un examen no puedes pasar al sucesivo. Y cualquier examen aprobado tiene una duración de dos años.

¿Qué puedo conducir?

Autoriza a conducir vehículos diseñados para llevar más de 8 pasajeros además del conductor.
Podrán llevar un remolque enganchado que no supere los 750 Kg de MMA.

Examen Teórico Específico de Autobús

Los solicitantes del carnet deberán demostrar conocimientos de las siguientes materias:

  • La normativa sobre tiempos de conducción y de descanso y utilización del aparato de control regulados en el Reglamento (CE) núm. 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo de 2006, y en el Reglamento (CEE) núm. 3821/1985 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985. Así como lo dispuesto en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, modificado por el Real Decreto 902/2007, de 6 de julio, en lo relativo al tiempo de trabajo de trabajadores que realizan actividades móviles de transporte por carretera.
  • Las precauciones a tener en cuenta para desmontar y colocar las ruedas.
  • La normativa sobre masas y dimensiones de los vehículos y sobre limitadores de velocidad.
  • Obstaculización de la visibilidad para el conductor y los demás usuarios causadas por las características del vehículo y su carga.
  • Principios de construcción y funcionamiento de: motores de combustión interna, líquidos (por ejemplo, aceite para motores, líquido refrigerador, líquido de limpieza), circuito de combustible, sistema eléctrico, sistema de arranque, sistema de transmisión (embrague, caja de cambios, etc.).
  • Aspectos generales en materia de lubricación y protección anticongelante.
  • Construcción, montaje, utilización correcta y mantenimiento de los neumáticos.
  • Tipos, principios de funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y mantenimiento cotidiano de los mecanismos de frenado y aceleración.
  • Métodos de busca de las causas de una avería y capacidad para efectuar pequeñas reparaciones con ayuda de las herramientas adecuadas.
  • La normativa relativa a las personas transportadas y a la responsabilidad del conductor en el transporte de pasajeros de todo tipo de autobuses.
  • Factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores.
  • Influencia del viento en la trayectoria del vehículo.
  • La utilización económica de los vehículos.
  • Factores de seguridad relativos a la carga del vehículo: control de la carga (colocación y sujeción), dificultades con diferentes tipos de carga (líquidos, cargas que cuelgan), carga y descarga de mercancías y empleo del material destinado a tal efecto.
  • Principios de construcción y funcionamiento de: motores de combustión interna, líquidos (por ejemplo, aceite para motores, líquido refrigerador, líquido de limpieza), circuito de combustible, sistema eléctrico, sistema de arranque, sistema de transmisión (embrague, caja de cambios, etc.).
  • Aspectos generales en materia de lubricación y protección anticongelante.
  • Construcción, montaje, utilización correcta y mantenimiento de los neumáticos.
  • Tipos, principios de funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y mantenimiento cotidiano de los mecanismos de frenado y aceleración.
  • Métodos de busca de las causas de una avería y capacidad para efectuar pequeñas reparaciones con ayuda de las herramientas adecuadas.
  • Mantenimiento preventivo de vehículos e intervenciones habituales necesarias.
  • Aspectos elementales de la responsabilidad del conductor en lo que se refiere al recibo, el transporte y la entrega de las mercancías de conformidad con las condiciones convenidas.
  • Factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores.

 

Se permiten un máximo de dos respuestas falladas para ser considerado apto en la prueba común.

Para ayudarte a superar la prueba teórica, además de la enseñanza tradicional, ponemos a tu disposición nuestra plataforma de online. De esta forma, irás avanzando en el aprendizaje y la asimilación de los conocimientos a tu ritmo.

Examen Práctico de Maniobras en Circuito Cerrado

Una vez tengas la parte específica aprobada tendrás que hacer la parte de circuito cerrado, que consisten básicamente en demostrar que sabes maniobrar con el camión. Las maniobras a realizar son:

  • Giro en 90 grados hacía atrás (“L”).  Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás, manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para girar a la derecha o a la izquierda en una esquina.
  • Estacionamiento. Estacionar para dejar que los pasajeros entren y salgan con seguridad.
Examen Práctico de Circulación en Tráfico Real

Tras haber aprobado la parte de circuito cerrado, podrás presentarte a este examen.

Es como el examen práctico del carnet de coche pero el alumno circula conduciendo un autobús. En este examen el alumno debe conducir cumpliendo la normativa correspondiente y de manera segura.

Se evalúan principalmente estos aspectos: la destreza del alumno en el manejo y control del vehículo, conducción segura, conducción eficiente y sobre todo el correcto cumplimiento de la normativa de circulación.