Permiso de conducir C

• Debes tener 21 años como mínimo.
• Estar en posesión del permiso de la clase B.
• Además si quieres trabajar como conductor de camión deberás tener el CAP de Mercancías.

Pero la preparación puedes empezarla antes, tanto las enseñanzas teóricas como las clases prácticas. De hecho, puedes presentarte al examen teórico hasta tres meses antes de cumplir los 21 años. Todas las pruebas son eliminatorias: hasta que no superes un examen no puedes pasar al sucesivo. Y cualquier examen aprobado tiene una duración de dos años.

Vehículos mercancías de más 3500 kg y 9 plazas incluida el conductor

Automóviles distintos de los que autoriza a conducir el permiso de las clases D1 o D, cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 Kg. que estén diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 Kg.

Los solicitantes del carnet C deberán demostrar conocimientos de las siguientes materias:

• La normativa sobre tiempos de conducción y de descanso y utilización del aparato de control regulados en el Reglamento (CE) núm. 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo de 2006, y en el Reglamento (CEE) núm. 3821/1985 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985. Así como lo dispuesto en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, modificado por el Real Decreto 902/2007, de 6 de julio, en lo relativo al tiempo de trabajo de trabajadores que realizan actividades móviles de transporte por carretera.
• La normativa específica sobre la circulación de los vehículos de transporte de mercancías.
• Los documentos relativos al conductor, a los vehículos y a los transportes requeridos en el transporte de mercancías en tráfico nacional e internacional.
• Conducta que se debe observar en caso de accidente, conocimientos de las medidas que hay que tomar en accidentes y ocasiones similares, incluidas las medidas de emergencia y los primeros auxilios.
• Las precauciones a tener en cuenta para desmontar y colocar las ruedas.
• La normativa sobre masas y dimensiones de los vehículos y sobre limitadores de velocidad.
• Obstaculización de la visibilidad para el conductor y los demás usuarios causadas por las características del vehículo y su carga.
• Utilización de los sistemas de frenado y reducción de velocidad.
• Influencia del viento en la trayectoria del vehículo.
• La utilización económica de los vehículos.
• Factores de seguridad relativos a la carga del vehículo: control de la carga (colocación y sujeción), dificultades con diferentes tipos de carga (líquidos, cargas que cuelgan), carga y descarga de mercancías y empleo del material destinado a tal efecto.
• Principios de construcción y funcionamiento de: motores de combustión interna, líquidos (por ejemplo, aceite para motores, líquido refrigerador, líquido de limpieza), circuito de combustible, sistema eléctrico, sistema de arranque, sistema de transmisión (embrague, caja de cambios, etc.).
• Aspectos generales en materia de lubricación y protección anticongelante.
• Construcción, montaje, utilización correcta y mantenimiento de los neumáticos.
• Tipos, principios de funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y mantenimiento cotidiano de los mecanismos de frenado y aceleración.
• Métodos de busca de las causas de una avería y capacidad para efectuar pequeñas reparaciones con ayuda de las herramientas adecuadas.
• Mantenimiento preventivo de vehículos e intervenciones habituales necesarias.
• Aspectos elementales de la responsabilidad del conductor en lo que se refiere al recibo, el transporte y la entrega de las mercancías de conformidad con las condiciones convenidas.
• Factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores.

Se te permiten un máximo de dos respuestas falladas para ser considerado apto en la prueba común.

Para ayudarte a superar la prueba teórica, además de la enseñanza tradicional, ponemos a tu disposición nuestra plataforma online de esta forma, irás avanzando en el aprendizaje y la asimilación de los conocimientos a tu ritmo.

Una vez tengas la parte específica aprobada tendrás que hacer la parte de circuito cerrado, que consisten básicamente en demostrar que sabes maniobrar con el camión. Las maniobras a realizar son:

• Aparcamiento a la izquierda. Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar en línea, utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, en llano o en pendiente ascendente o descendente.
• Giro en 90 grados hacía atrás (“L”). Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás, manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para girar a la derecha o a la izquierda en una esquina.
• Salida en rampa cuesta arriba. Estacionamiento seguro para cargar o descargar en una rampa o plataforma de carga o instalación similar.

Tras haber aprobado la parte de circuito cerrado, podrás presentarte a este examen.

Es como el examen práctico del carnet de coche pero el alumno circula conduciendo un camión rígido. En este examen el alumno debe conducir cumpliendo la normativa correspondiente y de manera segura.

Se evalúan principalmente estos aspectos: la destreza del alumno en el manejo y control del vehículo, conducción segura, conducción eficiente y sobre todo el correcto cumplimiento de la normativa de circulación.